更加全能Porsche Panamera

继8月中抢先宣布改写主管级豪华房车级距记录的纽柏林北赛道7分29.81秒单圈成绩后,Porsche原厂紧接于8月26日正式发表包括Sport Turismo车型在内的小改款Panamera全车系。新车在外观造型方面更动十分有限,主要集中在头尾灯组与细部造型的修改,并提供3款20/21吋全新轮圈样式做为选配,内装则是换上与992相同的新款多功能跑车方向盘,PCM通讯管理系统导入新版车用语音导航、即时道路资讯与无线Apple CarPlay等互联服务,同时也将360度环景摄影、变换车道辅助(盲点警示)、车道维持辅助、车室氛围灯、车门自动紧闭系统等列为标配。
《更加全能Porsche Panamera》

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为同时提升操控与舒适,此次小改款Panamera针对依据各车型需求调整各自搭载的三气室气压悬载、PASM主动式悬载调整系统、PDCC Sport运动化动态底盘控制系统等,不过新车的真正重点还是在于动力系统更新,首先是打破级距记录的全新Turbo S车型,搭载与旧款Turbo相同的4.0L V8双涡轮引擎、但最大输出提升80hp/15.0kgm至630hp/83.6kgm,可带来0~100km/h加速3.1秒、极速315km/h的性能表现;Panamera/Panamera 4则以2.9L V6双涡轮引擎取代原本的3.0L V6,最大输出维持330hp/45.9kgm不变。
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在原有的4 E-Hybrid与Turbo S E-Hybrid之外,小改款再新增第三款插电式混合动力车型4S E-Hybrid,结合拥有136hp(100kW)的电动马达、八速PDK双离合器自手排变速箱与最大输出440hp/56.1kgm的2.9L V6双涡轮引擎,综效输出可达560hp/76.5kgm,不仅可带来0~100km/h加速3.7秒(标配跑车计时套件) 、极速298km/h的性能水准,配合由14.1kWh提升至17.9kWh的电池模组,WLTP标准下的纯电市区续航里程可达54公里。

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